De siste tids mediesaker om Ferde må sees i sammenheng med den svært spesielle situasjonen Ferde var i på slutten av 2017 og starten av 2018. Sammenhengen kommer for dårlig frem av NRKs artikler som dermed fremstår for lite nyansert.
Kunngjøring av endringer i Bymiljøpakken på Nord Jæren fra 10.02.20
Avvikling av tidsdifferensierte bompengetakster, innføring av bompengeavgift for nullutslippskjøretøy, samt justering av de ordinære bompengetakstene i Bymiljøpakken.
Ryfylketunnelen åpnet for trafikk 30.12.19
Ryfylketunnelen åpnet for trafikk mandag 30.12.19 kl 12:00, mens Hundvåg og Eiganestunnelen åpner senere. Den offisielle åpningen av Ryfast blir markert når alle tunnelene åpnes.
Justering av bompengetastene for ferjesambandene Langevåg-Buavåg og Gjermundshamn-Årsnes/Varaldsøy-Årsnes fra 01.01.2020
Det pågår bompengeinnkreving på prosjektet Bømlopakken på ferjestrekningen Langevåg-Buavåg, og på prosjektene Årsnes ferjekai og Løfallstrand på ferjestrekningene Gjermundshamn-Årsnes og Varaldsøy-Årsnes.Den 01.01.2020 innføres AutoPASS-regulativet på de aktuelle ferjestrekningene med brikkebetaling.
Oppstart av innkreving for Nordhordlandspakken fra 01.12.19
Den 1. desember 2019 kl 00:00 starter innkrevingen av bompenger for Nordhordlandspakken. Det kreves inn bompenger i begge retninger i følgende bomstasjoner: E39 Flatøy – avkjøring mot Flatøy/ påkjøring mot Bergen, E39 Flatøy Nord. E39 Mundalsberget og Fv.57 Isdalstø.
Krevende, men vellykket overgang fra privat til offentlig selskap
I disse dager er det to år siden Ferde ble et offentlig bompengeselskap, bygget på et privat selskap. Veien fra privat til offentlig var ikke uten humper, men resultatet er mer kostnadseffektiv innkreving av bompenger.
Ferde leverer på bompengereformen – effektiviserer driften
Ferde hadde en positiv kostnadsutvikling første halvår 2019. Nøkkeltall fra selskapet viser en effektivisering av bompengeinnkrevingen i regionen.
Ferdes årsberetning for 2018.
Ferde fikk inn 2,4 milliarder i første år som regionalt bompengeselskap.
190 millioner bompasseringer ga 2 424 millioner kroner i inntekter til Ferde i 2018.
Hele 23 bompengeselskap er fusjonert inn i selskapet, som skal finansiere veiprosjekter fra Aust-Agder i sør-øst, til Sogn og Fjordane i nord-vest.