Alle bompengeprosjektene i fylkene Agder, Rogaland og Vestland er nå samlet i bompengeselskapet Ferde AS. Vi ønsker derfor å samle alle AutoPASS-kundene i selskapet i samme kunderegister.
Dette gjelder i denne omgang de som har avtale med Bømlopakken, Kvammapakken og Vossapakko.
Ferde leverer effektivitetsgevinster.
Driftskostnadene per bompassering ble redusert med tjue øre fra 1,4 kroner i 2018 til 1,2 kroner i 2019.
Alle bompengeprosjektene i fylkene Agder, Rogaland og Vestland er nå samlet i bompengeselskapet Ferde AS. Vi ønsker derfor å samle alle AutoPASS-kundene i selskapet i samme kunderegister.
Dette gjelder i denne omgang de som har avtale med Stordalstunnelen, Jondalstunnelen og Finnfast.
Prosjektet E18 Tvedestrand – Arendal er ett av fire prosjekt som får et statlig tilskudd for å redusere takstene i de to bomstasjonene Mørland og Stølen.
Alle bompengeprosjektene i fylkene Agder, Rogaland og Vestland er nå samlet i bompengeselskapet Ferde AS. Vi ønsker derfor å samle alle AutoPASS-kundene i selskapet i samme kunderegister.
Dette gjelder i første omgang de som har avtale med Aust-Agder, Listerpakken og Halsnøysambandet.
Innkrevingen av bompenger i bomstasjonene Rv. 13 Hundvågtunnelen og Rv. 13 Ryfylketunnelen er foreløpig utsatt til over påske.
Ferde velger å stenge resepsjonen inntil videre for å redusere smitte fra person til person i samfunnet og gjennom dette beskytte de sårbare gruppene. Du kan kontakte oss via epost, telefon og brev. Ny åpningstid på telefonen (9 – 15) fra torsdag 12/3. Kontakt oss gjerne via kundeservice.
Ferde mener at NRK ved gjentatte anledninger har brutt god presseskikk.
I morgen 7. februar, er siste dag med rushtidsavgift i bomstasjonene på Nord-Jæren. Fra mandag 10. februar er det samme takst hele døgnet, samt det blir innført betaling for elbiler og andre nullutslippskjøretøy.
Dersom du allerede har AutoPASS-avtale og brikke for elkjøretøy, trenger du ikke å foreta deg noe.
De siste tids mediesaker om Ferde må sees i sammenheng med den svært spesielle situasjonen Ferde var i på slutten av 2017 og starten av 2018. Sammenhengen kommer for dårlig frem av NRKs artikler som dermed fremstår for lite nyansert.
